隧道浅埋软弱围岩段双下侧导坑施工性态

• 作者: 史胜利 安永林 彭立敏 赵丹
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 双下侧导坑 施工性态 软弱围岩 浅埋
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 114-119
• 页数: 6页
• 分类号: U451+.2
• 字数: 4735字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2009.01.021

摘要

针对某隧道软弱围岩下穿公路段在原台阶法施工中出现地表下沉、开裂等问题,提出双下侧导坑施工方法,分析其传力机制,并应用MIDAS软件建立仿真模型,进一步研究该工法的施工性态.结果显示:(1)该工法能改善隧道的受力,施工的关键步为环形土的开挖,核心土对隧道受力是有利的;(2)隧道的薄弱位置是侧导坑的坑脚、侧导坑和隧道的搭接地方、隧道的墙角和拱脚位置;(3)在有侧导坑条形基础的条件下,局部加固其下方的地基对改善围岩变形与结构受力的效果不明显.从经济及加固效用的角度考虑,施工时加固重点应在侧导坑的条形基础本身,如基础的厚度、侧坑与隧道的搭接地方、侧坑的拐角等;若围岩不稳定,应保证在有核心土的存在下进行处理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭立敏	中南大学土木建筑学院	234	3576	31.0	47.0
2	安永林	中南大学土木建筑学院	44	738	18.0	25.0
3	赵丹	中南大学土木建筑学院	31	379	14.0	18.0
4	史胜利		3	22	2.0	3.0