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摘要:
研究了混合动力总成控制系统的总体结构,以TMS320LF2812型DSP为核心,组建了混合动力总成控制系统的硬件系统.在充分利用DSP内部模块的基础上对它的外部总线进行扩展.并设计了电源模块、A/D模块、IO模块、CAN总线模块和串口模块.在模块化设计方式基础上建立了混合动力控制策略的软件设计.仿真结果表明,油耗和排放都得到了降低.
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汽车
混合电动汽车
CAN网络
能量总成控制系统
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文献信息
篇名 基于DSP的混合动力汽车总成控制系统的设计
来源期刊 电气应用 学科 交通运输
关键词 混合动力汽车 DSP 动力总成系统
年,卷(期) 2009,(7) 所属期刊栏目 交通电气
研究方向 页码范围 66-69
页数 4页 分类号 U4
字数 1477字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9560.2009.07.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘贤兴 江苏大学电气信息工程学院 81 704 14.0 23.0
2 吴建中 江苏大学电气信息工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力汽车
DSP
动力总成系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气应用
月刊
1672-9560
11-5249/TM
大16开
北京市西城区百万庄大街22号
82-341
1982
chi
出版文献量(篇)
8789
总下载数(次)
13
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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