道路融雪地能利用热循环基本性能模拟分析

• 作者: 刘研 林密 高青
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 融雪化冰 性能 模拟分析
• 年，卷（期）: 2009,（7）
• 所属期刊栏目: 公路养护与环境保护
• 页码范围: 350-355
• 页数: 6页
• 分类号: U418
• 字数: 5082字
• 语种: 中文

摘要

针对道路集热蓄能融雪化冰过程进行分析,建立地能利用热泵循环道路融雪化冰基本过程模型,开展数值计算分析.重点探讨降雪和融雪过程地源热泵运行和地下换热过程的基本性能,以及降雪量、气候环境温度、地下初始温度的影响规律.分析表明,常规降雪量的道路融雪平均热耗率为250 W/m<'2>左右,热泵系统性能指数COP维持在4以上.地下初始温度增加将对地能利用热泵循环效率带来显著的提升空间,表明太阳能路面集热和季节性地下蓄能技术具有巨大潜力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高青	吉林大学热能工程系	89	996	16.0	29.0
2	刘研	吉林大学热能工程系	31	114	5.0	10.0
3	林密	吉林大学热能工程系	3	34	3.0	3.0