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摘要:
大跨径连续刚构箱梁桥是一种广泛应用的常见桥型,但普遍存在跨中下挠过大的问题.对影响连续刚构桥跨中下挠的因素进行了全面的分析;并根据结构位移理论,提出一种新的解决方案,即在箱梁内部采用悬挂索的方式.文中对该方案的力学原理进行了说明,并详细论证了悬挂索的刚度增大结构整体刚度的原理.
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文献信息
篇名 箱内悬索控制大跨径连续刚构桥的挠度
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 连续刚构 挠度 悬挂索 原理
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 工程结构
研究方向 页码范围 112-113
页数 2页 分类号 U448.23
字数 1737字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2009.06.048
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周志祥 重庆交通大学土木建筑学院 170 1200 17.0 27.0
2 易晋生 重庆交通大学土木建筑学院 3 28 2.0 3.0
3 杨杰 重庆交通大学土木建筑学院 15 8 1.0 2.0
4 范亮 重庆交通大学土木建筑学院 37 195 8.0 13.0
传播情况
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
连续刚构
挠度
悬挂索
原理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
总下载数(次)
34
总被引数(次)
30390
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