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摘要:
海损事件造成东海大桥1750 t箱梁的墩顶偏差.施工中通过各种施工工艺方案的全面比选,最终采用墩顶三作用千斤顶临时支座方案.此方案提高了施工工效,降低了施工成本,达到或超过了设计的质量要求,取得了良好的经济和社会效益.
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关键词云
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文献信息
篇名 1 750 t混凝土箱梁墩顶偏差调整施工工艺
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 跨海大桥 1 750 t箱梁 墩顶位移 三作用千斤顶临时支座
年,卷(期) 2009,(8) 所属期刊栏目 施工
研究方向 页码范围 150-154
页数 5页 分类号 U448.17
字数 2956字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4972.2009.08.033
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨志君 5 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
跨海大桥
1 750 t箱梁
墩顶位移
三作用千斤顶临时支座
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
总下载数(次)
14
总被引数(次)
35094
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