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1996年,GE的总裁杰克·韦尔奇开始为寻找合适的公务机发愁。因为无论是湾流、庞巴迪还是全球快车,对于杰克·韦尔奇而言,都太小太局促了,而他需要更大、更舒适、航程更远的飞机。于是,波音开始与GE合作,并有了第一架由波音737改装的公务机。现在,绝大多数商业巨头都拥有自己的波音商务喷气式飞机——也就是经过改装的波音737,其中包括传媒大亨鲁珀特·默多
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公务航空
可拓优度
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风险评价
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内容分析
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文献信息
篇名 737高端公务机 极致的空中享受
来源期刊 今日民航 学科 经济
关键词
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 86-90
页数 5页 分类号 F41
字数 语种
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今日民航
双月刊
1007-2527
11-3174/U
16开
北京市朝阳区十里河桥东中国民航报社6层
1995
chi
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