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摘要:
为提高承台的抗腐蚀能力,加快施工进度,提高桥梁施工的经济效益,降低海上施工的危险性,减少施工造成的资源消耗及对海洋环境造成的污染,研究了水下无封底混凝土套箱技术.用混凝土套箱代替了传统的钢套箱.介绍了水下无封底混凝土套箱的施工工艺,主要包括气囊止水和弹性应力吸收层的设置,同时基于实测数据和有限元技术分析了套箱施工期的力学性能.研究结果表明,新工艺能够有效降低套箱施工期的混凝土水化热应力.该项技术在青岛海湾大桥378个承台施工中得到了应用,节省了大量工时,节省费用约5 186万元.
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水下混凝土
灌注桩
内容分析
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文献信息
篇名 特大跨海桥梁水下无封底混凝土套箱关键技术
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 无封底混凝土套箱 胶囊止水技术 承台 施工
年,卷(期) 2009,(9) 所属期刊栏目 青岛海湾大桥
研究方向 页码范围 108-113
页数 6页 分类号 U443.25
字数 3788字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李术才 山东大学岩土与结构工程研究中心 509 10881 56.0 78.0
2 张峰 山东大学岩土与结构工程研究中心 134 1462 17.0 35.0
3 姜言泉 11 27 3.0 5.0
4 侯福金 6 26 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
无封底混凝土套箱
胶囊止水技术
承台
施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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0451-0712
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大16开
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