碳纤维主缆悬索桥静力性能研究

• 作者: 卢鹏程 应磊东
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨度悬索桥 碳纤维主缆 等强度 等刚度
• 年，卷（期）: 2009,（7）
• 所属期刊栏目: 道路桥梁工程
• 页码范围: 69-71
• 页数: 3页
• 分类号: U448.25
• 字数: 2450字
• 语种: 中文

摘要

以润扬长江大桥为背景,基于主缆等强度和等刚度原则,拟定2座等跨度的碳纤维主缆悬索桥,并运用三维非线性有限元理论进行了温度变化、支座位移和车辆荷载作用下的静力特性分析.分析结果表明,与钢主缆悬索桥相比,采用碳纤维主缆后,结构的内力有些增大,但其变形特征基本接近.因此,大跨度悬索桥采用碳纤维主缆是可行的,但主缆截面的确定建议采用等刚度的方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢鹏程	丽水学院机械电子与建筑工程学院	12	68	4.0	8.0
2	应磊东	浙江工业大学建筑工程学院	8	116	5.0	8.0