大跨径简支转连续箱梁桥收缩徐变效应分析

• 作者: 狄谨 王梓夫
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 预应力混凝土箱梁 收缩徐变 二次张拉 桥梁线形
• 年，卷（期）: 2009,（7）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 102-108
• 页数: 7页
• 分类号: U448.213
• 字数: 6000字
• 语种: 中文

摘要

杭州湾大桥中引桥区为70 m预应力混凝土简支转连续箱梁,其整孔预制和海上架设的技术要求高、施工难度大,须对施工过程中的箱梁线形和应力控制进行研究.采用杆系模型计算箱梁预制和施工过程中的应力分布和线形变化,主要分析了收缩徐变对结构线形的影响并简要分析二次张拉对收缩徐变的作用.研究表明,收缩徐变对结构线形的影响不容忽略.并通过实测值和理论值的比较,验证了研究的可靠性,为今后同类桥型施工控制提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王梓夫		7	80	4.0	7.0
2	狄谨	长安大学公路学院	51	1536	22.0	39.0