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摘要:
建立了铰接式装载机原地转向运动学模型,对单桥驱动和双桥驱动原地转向进行了力学分析,推导了原地转向阻力矩计算公式,与试验结果的比较表明理论分析与计算公式的正确性.单桥驱动原地转向过程中,阻力矩由车轮转向阻力矩和滚动阻力矩组成,工程上可视为常数.双桥驱动原地转向过程中,前后桥传动间的干涉改变了后轮所受地面水平力的性质,阻力矩主要取决于后轮所受地面摩擦力的大小,且与转向角α近似呈线性关系.双桥驱动转向阻力矩远大于单桥驱动转向阻力矩.
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文献信息
篇名 铰接式装载机原地转向力学分析
来源期刊 煤矿机械 学科 工学
关键词 铰接式装载机 原地转向 力学分析 转向阻力矩
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 问题探讨
研究方向 页码范围 85-87
页数 3页 分类号 TH243
字数 2880字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-0794.2009.03.034
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作者信息
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1 汪建春 武汉科技大学汽车与交通工程学院 32 170 8.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
铰接式装载机
原地转向
力学分析
转向阻力矩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
煤矿机械
月刊
1003-0794
23-1280/TD
大16开
哈尔滨市古香街30号
14-38
1980
chi
出版文献量(篇)
21080
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