地裂缝对不同结构形式桥梁桥面的破坏试验研究

• 作者: 刘洪佳 彭建兵 石玉玲 门玉明 黄强兵
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 地裂缝 模型试验 桥面 破坏型式
• 年，卷（期）: 2009,（10）
• 所属期刊栏目: 基础理论和实验研究
• 页码范围: 2917-2922
• 页数: 6页
• 分类号: U448
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2009.10.004

摘要

根据相似原理,建立了两种支承形式的大比例尺桥梁模型,并在桥面板的上下表面分别布设应变片,通过人工模拟地裂缝的活动,采集了在地裂缝活动下桥面板上产生的应力和应变数据.对试验数据详细分析发现,简支桥由地裂缝引起的附加应力较小,地裂缝活动时主要破坏型式为落梁或落板破坏,因而地裂缝活动时,主要加强对桥梁梁、板位移量的监测,防止出现此类现象发生;固接桥作为一种超静定结构,在地裂缝的影响下产生较大的附加拉、压、剪等应力及扭矩,有可能导致结构性破坏.因此,笔者建议在地裂缝影响带范围内,桥梁以采用简支结构为宜.