作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
地铁隧道在曲线地段,由于超高的影响导致隧道中线与线路中线之间存在偏移差值.结合上海轨道交通9号线二期工程(初期)商城路站-世纪大道站区间下行线的工点设计,通过分析探讨,提出采用解析法与数值方法相结合来解决隧道偏移问题,为地铁隧道施工放线提供理论依据,同时也为减小盾构隧道管片排版设计误差提供比较理想的设计曲线.
推荐文章
地铁车站两种抗震实用计算方法探讨
地铁
实用
抗震
计算方法
地铁大系统空调送风量计算方法的探讨
地铁大系统
空调送风量
计算分析
扁平大跨度公路隧道松动荷载计算方法探讨
扁平大跨度
公路隧道
松动荷载
适应性
地铁列车冲击速度计算方法研究
地铁车辆
车钩缓冲装置
冲击速度
计算
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 地铁隧道偏移计算方法探讨
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 地铁 偏移 缓和曲线 数值方法
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 隧道/地下工程
研究方向 页码范围 79-82
页数 4页 分类号 U231
字数 3647字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2009.01.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冉利刚 6 37 2.0 6.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (1)
二级引证文献  (3)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2019(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
地铁
偏移
缓和曲线
数值方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
出版文献量(篇)
9560
总下载数(次)
16
总被引数(次)
49776
论文1v1指导