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摘要:
针对铁道机车车辆液压减振器结构特点,建立了基于AMESim系统的液压减振器仿真模型,并对典型型号的减振器的工作状态进行了仿真计算.仿真数据与实测结果基本一致,表明了所建模型的合理性和正确性.所建立的液压减振器仿真系统可用于液压减振器的研发过程和机车车辆动力学的研究.
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文献信息
篇名 基于AMESim的列车液压减振器建模与仿真
来源期刊 机床与液压 学科 交通运输
关键词 液压减振器 数学模型 仿真
年,卷(期) 2009,(9) 所属期刊栏目 计算机应用与仿真
研究方向 页码范围 213-215
页数 3页 分类号 TH137.5|U270.1
字数 1570字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3881.2009.09.071
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁问司 华南理工大学机械与汽车工程学院 62 386 11.0 16.0
2 叶永玖 华南理工大学机械与汽车工程学院 1 30 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
液压减振器
数学模型
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机床与液压
半月刊
1001-3881
44-1259/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号
46-40
1973
chi
出版文献量(篇)
20801
总下载数(次)
44
总被引数(次)
104386
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导