北京地铁10号线国-双区间下穿既有地铁线受力转换施工技术

• 作者: 李军
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 受力转换 下穿既有线 沉降 造价控制
• 年，卷（期）: 2009,（9）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 74-76
• 页数: 3页
• 分类号: U231+.3
• 字数: 2161字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2009.09.023

摘要

北京地铁10号线国贸站-双井站区间暗挖下穿既有1号线地铁区间,允许沉降值为5 mm,工程条件敏感而苛刻.施工中对原设计的受力转换方案进行了改进,后破除竖向中隔壁,并在最危险的段落增加设置了马蹄形承载加强环结构.施工中对工程实施了严格的工艺控制,进行了全程信息化施工,既有线沉降得到有效控制.由于工法采用得当,工期得以缩减,造价得到有效控制,技术经济效益显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李军		3	1	1.0	1.0