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摘要:
对比分析了采用击实成型试件的Marshall法与采用旋转压实成型的CTM法和SGC法对这一类型沥青混合料组成设计的影响,探讨了提高混合料高温稳定性的设计和试验方法.研究发现,采用SGC旋转压实法设计不便保证了其他路用性能,还提高了沥青混合料的高温稳定性.
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文献信息
篇名 沥青混合料稳定性设计试验方法探讨
来源期刊 北方交通 学科 工学
关键词 沥青混合料 组成设计方法 高温稳定性 Marshall法 GTM法 SGC法
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 35-37
页数 3页 分类号 TU535
字数 2774字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6052.2009.06.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田春雷 2 1 1.0 1.0
2 焦同刚 1 0 0.0 0.0
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2009(0)
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混合料
组成设计方法
高温稳定性
Marshall法
GTM法
SGC法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
总下载数(次)
13
总被引数(次)
19414
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