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摘要:
以上海地铁7号线锦秋路~上海大学区间盾构推进工程为背景,针对先掘进盾构被后掘进盾构超越的特殊情况,详细介绍盾构超越施工技术在特殊条件下的应用,对超越期间典型监测断面地面沉降数据进行分析,并探讨施工中盾构高程变化趋势,明确了超越施工对土体变形的具体影响,得到地层的变形规律,并通过数值方法进行相应的计算分析,进一步得到超越施工对相邻盾构和隧道的影响程度.
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文献信息
篇名 上海地铁7号线盾构超越施工技术
来源期刊 施工技术 学科 交通运输
关键词 地铁 盾构隧道 超越施工 沉降曲线 水平偏差
年,卷(期) 2009,(9) 所属期刊栏目 隧道工程
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U445.43
字数 3620字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴志仁 同济大学土木工程学院 10 157 5.0 10.0
2 雷显勇 2 5 1.0 2.0
3 王常安 4 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
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地铁
盾构隧道
超越施工
沉降曲线
水平偏差
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
出版文献量(篇)
14866
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58
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