基于永磁式涡流缓速器的车辆联合制动能力

• 作者: 周纬 姬长英 赵国柱 赵小波 鲁植雄
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 制动 车辆 变速箱 永磁式涡流缓速器 排气制动 联合制动
• 年，卷（期）: 2009,（12）
• 所属期刊栏目: 农业装备工程与机械化
• 页码范围: 119-123
• 页数: 5页
• 分类号: U463.5
• 字数: 4220字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-6819.2009.12.021

摘要

为掌握永磁式涡流缓速器与排气制动的联合制动在车辆上的实际制动能力,对永磁式涡流缓速器和排气制动特点进行了分析,采用道路试验和理论分析相结合的方法,从平路减速距离和坡道稳定持续下坡车速与坡度关系两个方面考察永磁式涡流缓速器与排气制动联合制动的制动能力.结果表明:在平路上,使用联合制动能在更短时间内减低车速,有效缩短减速距离;在坡道上,使用联合制动可以保证车辆在更大坡度坡道上(5.5%～9.0%)以安全、经济的车速稳定下坡行驶.上述研究对于促进永磁式涡流缓速器和排气制动装置在国内车辆上的装用具有参考作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姬长英	南京农业大学工学院	214	3908	34.0	51.0
2	鲁植雄	南京农业大学工学院	117	793	14.0	20.0
3	赵小波	南京农业大学工学院	12	143	8.0	11.0
4	赵国柱	南京农业大学工学院	33	306	10.0	16.0
5	周纬		3	16	2.0	3.0