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摘要:
船舶常年航行于世界各个水域,遇到雷暴天气较多,相对于平坦的海平面而言,航行在水面上的船舶无疑成为海面上唯一的突出物,构成了诱导带电积雨云放电的理想条件,因此船舶受到雷击的机会较多,船上设备、人员、货物受到雷击损害严重,甚至导致沉船、火灾等严重灾难事故.
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电子产品
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浪涌
浪涌抑制
防护
设计
复合材料雷击防护电热耦合模型
雷击
复合材料
电热耦合
损伤
烧蚀
集散控制系统的雷击与防护
集散控制
雷击与防护
电源
浪涌
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 船舶雷击防护探讨
来源期刊 世界海运 学科 交通运输
关键词 雷击防护 船舶 雷暴天气 灾难事故 海平面 突出物 积雨云 航行
年,卷(期) 2009,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 54-55
页数 2页 分类号 U664.121
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
雷击防护
船舶
雷暴天气
灾难事故
海平面
突出物
积雨云
航行
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界海运
月刊
1006-7728
21-1284/U
16开
大连市凌海路1号大连海事大学文源路
8-32
1978
chi
出版文献量(篇)
3818
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11
总被引数(次)
9913
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