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摘要:
针对公交调度优化问题,建立了以公交费用最小和乘客平均等待时间最短为目标的优化调度模型.应用改进的粒子群优化算法对公交调度排班进行优化,并用实际的运营数据对算法进行验证.结果表明,该求解算法能够兼顾了公交公司和乘客的利益,是可行和有效的.
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文献信息
篇名 基于粒子群优化的公交调度研究
来源期刊 信息技术 学科 工学
关键词 交通工程 公交调度 粒子群优化
年,卷(期) 2009,(12) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 111-113
页数 3页 分类号 TP273+.5
字数 2873字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-2552.2009.12.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王敏 湖北第二师范学院机电工程系 19 27 2.0 4.0
2 王楷 5 12 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
公交调度
粒子群优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信息技术
月刊
1009-2552
23-1557/TN
大16开
哈尔滨市南岗区黄河路122号
14-36
1977
chi
出版文献量(篇)
11355
总下载数(次)
31
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