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摘要:
挡土墙设计有两种验算方法,一是采用总安全系数模式的容许应力法,二是采用分项安全系数模式的极限状态法.从理论角度对两者进行了对比分析,结果表明,后者优于前者.
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关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 挡土墙新老验算方法的理论对比
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 挡土墙 容许应力法 极限状态法
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 80-81
页数 2页 分类号 U4
字数 2213字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2009.01.041
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张可誉 12 33 3.0 4.0
2 郭兰英 21 180 8.0 13.0
3 纪翠娜 5 30 3.0 5.0
传播情况
(/次)
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (4)
参考文献  (1)
节点文献
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二级引证文献  (0)
2003(1)
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2009(0)
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2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
挡土墙
容许应力法
极限状态法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导