带径向翼槽SRM点火瞬间流固耦合数值分析

• 作者: 唐金兰 曹琪 李进贤
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体发动机 点火瞬间 药柱变形 流固耦合
• 年，卷（期）: 2009,（12）
• 所属期刊栏目: 航空航天领域仿真
• 页码范围: 29-33
• 页数: 5页
• 分类号: V435.12
• 字数: 2811字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2009.12.010

摘要

大长径比固体发动机点火瞬间,固体推进剂药柱易受点火燃气压力作用产生变形,而变形的药柱又会对燃气流动产生影响,即固体发动机点火瞬间的流固耦合现象.在复杂过程中,对大中型同体发动机而言,仅有几十分之一秒到几秒,但发生故障的概率却相对较高.采用MpCCI耦合器作为FLUENT和ANSYS的数据交换平台,对带径向翼槽大长径比固体发动机点火过程中的流固耦合现象进行了数值模拟.结果表明,该型发动机点火瞬间燃气流动与药柱变形强烈耦合,药柱变形主要发生在径向翼槽的尖点处,且随点火过程的推进变形加剧.计算了点火压力冲击下药柱的位移及应力场的分布规律,研究结果为流固耦合技术为固体发动机上的应用奠定了一定的基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李进贤	西北工业大学航天学院	67	475	12.0	17.0
2	唐金兰	西北工业大学航天学院	35	203	8.0	12.0
3	曹琪	西北工业大学航天学院	11	35	4.0	5.0