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摘要:
以一座14跨悬臂浇筑施工的多跨长联预应力混凝土连续箱梁桥为背景,计算出该桥按常规的4种合龙方案合龙,成桥时各跨跨中截面底板压应力,得出多跨长联桥按照不同的合龙方案合龙,成桥时内力差别很大,其中预加力次弯矩起了很大的作用,所以若单从受力方面考虑,可以从预加力次弯矩的均匀性、大小来判断某种合龙方案的优劣.归纳多跨长联桥各种合龙方案的优缺点及其施工时需注意的一些事项.比较多跨长联桥按常规的4种合龙方案合龙,合龙束引起的次弯矩、混凝土收缩徐变次弯矩大小,且对预加力次弯矩、混凝土收缩徐变次弯矩进行了分析,可为类似工程提供有价值的技术资料.
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文献信息
篇名 多跨长联预应力混凝土连续箱梁桥合龙方案分析
来源期刊 中外公路 学科 交通运输
关键词 合龙方案 多跨长联桥 悬臂施工 预加力次弯矩 徐变次弯矩
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 桥梁工程与隧道工程
研究方向 页码范围 106-111
页数 6页 分类号 U4
字数 5602字 语种 中文
DOI
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
合龙方案
多跨长联桥
悬臂施工
预加力次弯矩
徐变次弯矩
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中外公路
双月刊
1671-2579
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大16开
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42-63
1976
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