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摘要:
不借助地面控制点的DEM匹配差异探测算法是多时相DEM分析的最新发展方向.现有的算法大多把DEM表面差异作为粗差进行处理,算法性能得到了较大的提高,但忽略了对DEM匹配模型多维粗差的可发现和可定位能力进行分析,而这是DEM差异探测算法的理论基础.本文采用测量误差和可靠性理论中的判断矩阵法,通过理论分析和模拟试验验证了对于实际DEM而言,LZD模型具备多维粗差发现和定位能力.基于LZD模型的DEM差异探测算法能够正确地探测表面变形,这就完善了DEM差异探测研究的理论基础.
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文献信息
篇名 LZD模型多维粗差发现和定位能力分析
来源期刊 测绘科学 学科 地球科学
关键词 多维粗差 发现和定位能力 判断矩阵 DEM匹配 最小高差算法
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 技术创新
研究方向 页码范围 144-146
页数 3页 分类号 P207
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨容浩 西南交通大学土木工程学院 37 167 9.0 11.0
3 岑敏仪 西南交通大学土木工程学院 64 560 14.0 19.0
4 张同刚 西南交通大学土木工程学院 31 225 10.0 13.0
5 任自珍 西南交通大学土木工程学院 10 110 7.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
多维粗差
发现和定位能力
判断矩阵
DEM匹配
最小高差算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘科学
月刊
1009-2307
11-4415/P
大16开
北京市海淀区北太平路16号
2-945
1976
chi
出版文献量(篇)
7258
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36
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