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摘要:
利用软件仿真,研究某型大吨位矿用自卸车分别在空载和满载情况下,表征操纵稳定性的各状态参量的瞬态响应与稳态响应情况.计算前、后轮胎,悬架系统等主要结构参数变化时,车辆各状态参量的响应情况,得出这些结构参数对矿用自卸车操纵稳定性的影响.针对具体车型分析影响结果并提出改进意见.
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文献信息
篇名 大吨位矿用自卸车操纵稳定性仿真分析
来源期刊 科技导报 学科 交通运输
关键词 ADAMS 矿用自卸车 操纵稳定性 仿真
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 80-85
页数 6页 分类号 U270.1+1
字数 3818字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-7857.2009.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谷正气 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 195 2551 27.0 38.0
2 李伟平 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 58 586 13.0 21.0
3 王备 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 1 14 1.0 1.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
ADAMS
矿用自卸车
操纵稳定性
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技导报
半月刊
1000-7857
11-1421/N
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-872
1980
chi
出版文献量(篇)
11426
总下载数(次)
48
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导