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摘要:
以灰色系统理论为基础,建立了灰色区间关联系数公式和区间关联度公式.针对高速公路软弱地基的不确定性,充分考虑了工程地质条件、工程造价、施工条件、处理效果和可靠性等综合因素,建立了地基处理方案的综合评价决策模型.并以对四种地基处理方案的评价为例,实现了软基处理方案的优化选择,说明了灰色区间关联决策方法结果可靠,具有实用性和有效性.
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文献信息
篇名 软基处理方案的灰色区间关联决策评价
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 软基处理 区间关联度 灰色关联系数 方案评价
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 99-100
页数 2页 分类号 U4
字数 2045字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2009.05.051
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董立 山东交通学院土木工程系 11 46 3.0 6.0
2 董秀坤 长安大学公路学院 13 78 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
软基处理
区间关联度
灰色关联系数
方案评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导