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摘要:
建立了曲线桥有限元模型,对桥梁施加半主动控制装置进行减震,研究了多维多点地震激励以及地震输入的不同角度对结构减震效果的影响规律.结果表明:采用半主动Hrovat控制算法,可以很好的追踪主动控制效果,有效地控制曲线桥在地震激励下的响应.多维多点地震激励对结构的减震效果影响显著,可以显著降低桥梁的预期减震率.此外,激励角度和多点激励效应是相互耦合的,建议在确定半主动控制系统的参数时,应考虑多维多点地震激励的影响,并在激励角度沿着曲线桥弦向方向输入时进行设计,以保证结构的控震效果.该文的研究为半主动控制用于曲线桥提供了理论依据.
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文献信息
篇名 曲线桥多维多点地震激励半主动控制分析
来源期刊 工程力学 学科 交通运输
关键词 曲线桥 多维多点 半主动控制 输入角度 减震效果
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 土木工程学科
研究方向 页码范围 79-85
页数 7页 分类号 U442.5+5
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李宏男 466 9156 46.0 77.0
2 全伟 10 207 7.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
曲线桥
多维多点
半主动控制
输入角度
减震效果
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
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5
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125502
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