桥隧相接隧道明洞稳定性研究

• 作者: 夏永旭 许东 赵峰
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 桥隧相接 有限元 明洞 稳定性
• 年，卷（期）: 2009,（12）
• 所属期刊栏目: 隧道
• 页码范围: 180-186
• 页数: 7页
• 分类号: U452.25
• 字数: 1964字
• 语种: 中文

摘要

对于傍山或斜交隧道,为了有效保护环境,经常采用棚洞、加长明洞等处理方案,但在高线位的斜交出洞隧道方案中,由于受地形限制,有时不得不采用将桥梁设置于隧道内的桥隧相接方案.在张石高速公路东峪隧道建设过程中,提出了加长明洞,将箱梁桥台设置于隧道明洞内的桥隧相接设计方案.设计中考虑了隧道出口段施工难度及安全性,桥隧相接结构的可靠性、便利性及防排水等因素.采用有限元方法对桥隧相接结构进行了数值模拟分析,计算结果显示该结构的位移、应力均在安全范围内.东峪隧道桥隧相接结构的顺利完工验证了该结构设计的可行性,也为此类问题的解决提供了一个很好的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏永旭		61	1172	21.0	33.0
2	赵峰		21	221	8.0	14.0
3	许东		3	26	2.0	3.0