长寿沥青路面结构的层厚设计与分析

• 作者: 彭远新 王钊 邹维列
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 长寿沥青路面 响应模型 累计损伤 等效模量 疲劳极限 疲劳裂缝
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 页码范围: 645-649,653
• 页数: 6页
• 分类号: U416.217
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2009.03.012

摘要

介绍和讨论了一种用于重交通长寿沥青路面的层厚设计方法.该方法基于限制沥青层底的拉应变和路基顶面的压应变,采用两个准则来校核所设计的沥青层厚度的适宜性:一是控制设计荷载作用下的最大路表弯沉;二是控制相邻两个无结合料处治的集料层的模量比.采用"等效模量"概念来考虑路基、路面材料的模量随季节的变化;在预测疲劳(与荷载相关的裂缝)和路基变形时,采用了"累计损伤"的概念.给出了广东-梧州高速试验路段长寿沥青路面结构组合设计实例,最后对与疲劳裂缝有关的两个关键问题进行了讨论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王钊	武汉大学土木建筑工程学院	145	2621	28.0	43.0
2	邹维列	武汉大学土木建筑工程学院	50	630	13.0	24.0
6	彭远新	武汉大学土木建筑工程学院	1	11	1.0	1.0