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摘要:
通过对公路平面交叉口道路交通条件及交通冲突数据的分析研究,引入影响系数概念,建立了公路平面交叉口道路交通条件与交通冲突的关系模型,提出了基于交通冲突的公路平面交叉口交通安全评价的综合影响系数方法.根据交叉口的交通流量、相交道路流量比、交通组成及左转车比例等因素,确定对交通冲突率的综合影响系数,进而得出交叉口的安全水平.
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文献信息
篇名 公路平面交叉口交通冲突分析模型研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 公路平面交叉口 交通冲突率 安全评价 交通冲突影响系数
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 105-109
页数 5页 分类号 U491.234
字数 4937字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆键 东南大学交通学院 77 1111 20.0 29.0
2 袁黎 河海大学交通学院 33 218 7.0 13.0
3 项乔君 东南大学交通学院 82 1163 21.0 30.0
4 王文卿 南京大学城市规划设计研究院 2 36 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路平面交叉口
交通冲突率
安全评价
交通冲突影响系数
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