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摘要:
结构的失稳由于具有突发性,往往会带来重大危害.三塔悬索桥在恒载状态下,主缆对中间塔塔顶的约束较边塔弱,有必要对其进行稳定性分析.以泰州大桥为工程实例,采用三维有限元模型,研究了泰州大桥中间塔在施工阶段及成桥阶段的结构弹塑性稳定问题.
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文献信息
篇名 三塔悬索桥钢中塔弹塑性稳定性分析
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 三塔悬索桥 钢中塔 弹塑性稳定 安全系数
年,卷(期) 2009,(7) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 63-67
页数 5页 分类号 U448.25
字数 3442字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈策 江苏省长江公路大桥建设指挥部 37 279 9.0 14.0
2 冯兆祥 江苏省长江公路大桥建设指挥部 34 568 14.0 23.0
3 钟建驰 江苏省长江公路大桥建设指挥部 23 408 11.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
三塔悬索桥
钢中塔
弹塑性稳定
安全系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
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0451-0712
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大16开
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2-81
1956
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