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摘要:
索梁锚固结构是斜拉桥的关键部位之一.珠江黄埔大桥采用了锚箱式的索梁锚固结构.根据珠江黄埔大桥索梁锚固结构的静载试验,得到了各板件的应力分布情况,认为板件间连接可靠,锚固结构的承载能力可满足设计要求.通过计算结果与实测结果的比较分析,证明三维有限元方法可以用于估算索梁锚固区的应力分布.
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文献信息
篇名 珠江黄浦大桥北汊斜拉桥索梁锚固结构模型疲劳试验研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 索梁锚固 钢锚箱 疲劳试验 有限元分析
年,卷(期) 2009,(10) 所属期刊栏目 中交第一公路勘察设计研究院有限公司专栏
研究方向 页码范围 312-316
页数 5页 分类号 U443.24
字数 4872字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卫星 105 1210 20.0 31.0
2 宋松林 17 67 5.0 7.0
3 冯云成 38 168 8.0 10.0
4 武星 8 39 4.0 6.0
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索梁锚固
钢锚箱
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