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摘要:
在预设压路机吨位、振动频率和碾压速度下,通过现场试验采集不同工况下沉降测试块的沉降差(碾压轮迹),建立了沉降差与压实度之间的回归经验公式.结果表明运用经验公式可对土石混填路堤的压实度进行较为准确的判定.
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文献信息
篇名 用碾压轮迹预测土石混填路堤压实度的研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 土石混填路堤 碾压轮迹 沉降差 预测压实度
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 9-10
页数 2页 分类号 U4
字数 2177字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2009.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邢爱国 上海交通大学土木工程系 30 511 12.0 22.0
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
土石混填路堤
碾压轮迹
沉降差
预测压实度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导