提速条件下粉土铁路路基动态稳定性研究

• 作者: 刘建坤 杨献永 肖军华 陈立宏
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 列车提速 路基 粉土 动态稳定性 循环三轴试验
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 页码范围: 399-405
• 页数: 7页
• 分类号: U213.1+5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2009.02.019

摘要

路基的动态响应及稳定直接决定了提速列车运行的舒适度和安全性.通过室内循环三轴试验,模拟了路基在湿度变化与提速列车动荷载作用下的动态特性.根据试验结果,结合既有线提速路基的动应力变化规律发现:在最优含水率附近,当压实系数为0.90,提速情况下路基可保持稳定状态;若压实系数为0.85,在动应力不超过70 kPa时,路基稳定性较好,但随着动应力水平增加和加载频率增大,路基的累积变形加剧并产生动强度破坏.列车提速使路基的弹性变形增大,但对路基的回弹模量影响较小.路基湿度增加导致临界动应力、回弹模量显著降低,而回弹应变、循环累积应变迅速增加,有可能导致路基产生动强度破坏,因此,雨季时应限速行车.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘建坤	北京交通大学土建学院	102	1250	20.0	30.0
2	肖军华	北京交通大学土建学院	13	397	11.0	13.0
3	杨献永	北京交通大学土建学院	1	41	1.0	1.0
4	陈立宏	北京交通大学土建学院	44	840	16.0	28.0