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摘要:
在超长混凝土结构施工过程中,设置后浇带是消除混凝土早期收缩应力,取消伸缩缝的一种常用方法.然而,后浇带留置时间过长是影响工期的主要因素,国内外缺乏对其计算方法及相关试验研究.由于工期的要求,经理论计算,在保证结构安全的前提下,青岛流亭机场三期工程的超长混凝土结构后浇带留置21 d后封闭,并在工程现场进行了应力监测试验.试验结果表明,该工程后浇带拉应力未超过抗拉强度,结构安全,同时,计算结果与实测结果的对比分析表明,所建议的计算方法是可靠的.
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文献信息
篇名 超长预应力混凝土结构后浇带现场应力监测试验研究
来源期刊 公路 学科 工学
关键词 超长混凝土结构 后浇带 应力分析 应力监测 现场试验
年,卷(期) 2009,(9) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 298-301
页数 4页 分类号 TU248.6
字数 1618字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于德湖 青岛理工大学土木工程学院 89 321 10.0 14.0
2 付长春 青岛理工大学土木工程学院 20 62 4.0 7.0
4 崔登云 中铁十五局青岛海湾大桥九合同项目部 5 23 3.0 4.0
5 王广洋 2 3 1.0 1.0
8 马安东 青岛理工大学土木工程学院 1 2 1.0 1.0
9 陈德刚 6 8 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
超长混凝土结构
后浇带
应力分析
应力监测
现场试验
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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