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摘要:
安谷电站厂房尾水和船舶通航共用一长约10 km的尾水渠,电站增甩负荷产生的非恒定流是影响船舶通航的一个重要因素.利用物理模型对电站非恒定引起的长尾水渠水位和流速过程线进行实时测量,总结了非恒定流引起的最大水位变率、最大流速及相应比降、最大比降及相应流速,并计算了最不利工况下船舶有效推力和航行阻力.研究表明:电站增甩负荷幅度较小时,船舶可以正常航行于长尾水渠中.
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文献信息
篇名 电站非恒定流对长尾水渠通航的影响
来源期刊 中国农村水利水电 学科 工学
关键词 非恒定流 长尾水渠 通航 有效推力 航行阻力
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 水电建设
研究方向 页码范围 125-127,130
页数 4页 分类号 TV133.2
字数 4094字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周勤 重庆交通大学西南水运工程科学研究所 16 64 6.0 7.0
2 尹崇清 重庆交通大学西南水运工程科学研究所 40 173 7.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
非恒定流
长尾水渠
通航
有效推力
航行阻力
研究起点
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期刊影响力
中国农村水利水电
月刊
1007-2284
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大16开
武汉大学二区
38-49
1959
chi
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