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摘要:
常吉高速公路强夯补强加固路基的现场试验,通过建立强夯土体变形的理论分析模型,得到了夯沉量与孔隙率、压实度和夯距的关系.并提出了确定夯锤重、落距、最小夯沉量、夯击次数、夯距等强夯施工参数的流程.
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内容分析
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文献信息
篇名 强夯法补强加固土石混填路堤施工参数的确定
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 强夯 补强加固 土石混填路堤 施工参数
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 65-67
页数 3页 分类号 U4
字数 2884字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2009.01.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李亮 中南大学土木建筑学院 223 3926 34.0 49.0
2 何长明 6 194 5.0 6.0
传播情况
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
强夯
补强加固
土石混填路堤
施工参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导