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摘要:
为了研究纤维沥青混凝土的本构模型,将其视为以沥青混合料为粘弹性基体,纤维为弹性夹杂的两相复合材料.对基于复合材料细观力学理论建立的有效模量表达式进行了修正,提出了纤维沥青混凝土的割线有效松弛模量.以聚酯纤维沥青混凝士为例进行了有效松弛模量的解析分析和模拟蠕变实验的有限元分析,分析结果与试验数据的比较表明,该文提出的割线有效松弛模量模型对于纤维沥青混凝土粘弹性力学行为具有很好的预测能力.应用该模型对路面弯沉变形进行了有限元分析,结果表明:纤维的加入有效的改善了沥青混凝土路面的粘弹性性能.
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文献信息
篇名 基于细观力学的纤维沥青混凝土有效松弛模量
来源期刊 工程力学 学科 交通运输
关键词 复合材料 细观力学 有效松弛模量 纤维沥青混凝土 粘弹性 路面弯沉
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 基本方法
研究方向 页码范围 85-90
页数 6页 分类号 U414
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 赵颖华 83 1072 17.0 29.0
2 郭乃胜 46 370 12.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合材料
细观力学
有效松弛模量
纤维沥青混凝土
粘弹性
路面弯沉
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
总下载数(次)
5
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