基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
西江水道的重新繁盛,将更大范围强化西南和东南区域协调、联动发展的活跃局面从广东佛山到广西梧州,2000吨货物沿广西西江水道水运只需要一条船8小时.但如果用20吨的汽车则需100辆,合计耗费300个小时.从南宁到广州850公里,每千万吨物流,走西江水道耗油4万吨,走铁路耗油9万吨,走公路耗油50万吨.西江运量相当于5条铁路,而所需资金只相当于修建一条铁路.近日,《瞭望》新闻周刊从广西壮族自治区有关部门获悉,倍受业界关注的广西西江水道规划已经进入细化操作阶段.在6月中旬召开的泛珠(9+2)合作论坛上,
推荐文章
发展长江“黄金水道”的战略思考
黄金水道
长江
十大关系
发展长江“黄金水道”的战略思考
黄金水道
长江干线
船型标准化
航道建设
现代化发展
三峡库区
畅通
嵊泗港与长江黄金水道的对接
港口
长江
沿江产业布局
浅析西江黄金水道干线通航管理
西江黄金水道
通航管理
现状
影响因素
创新
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 亿吨"黄金水道"启航西江
来源期刊 瞭望 学科 经济
关键词 黄金水道 西江 广西壮族自治区 铁路 新闻周刊 细化操作 区域协调 联动发展 合作论坛 广东佛山 资金 运量 物流 梧州 水运 汽车 南宁 货物 规划 广州
年,卷(期) 2009,(27) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 52-53
页数 2页 分类号 F552
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘伟 7 0 0.0 0.0
2 张周来 8 0 0.0 0.0
3 龙松林 9 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
黄金水道
西江
广西壮族自治区
铁路
新闻周刊
细化操作
区域协调
联动发展
合作论坛
广东佛山
资金
运量
物流
梧州
水运
汽车
南宁
货物
规划
广州
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
瞭望
周刊
1002-5723
11-1276/D
16开
北京市京原路8号
2-512
1981
chi
出版文献量(篇)
36403
总下载数(次)
19
总被引数(次)
5129
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导