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公交车停靠诱发交通瓶颈的元胞自动机模拟
公交车停靠诱发交通瓶颈的元胞自动机模拟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
元胞自动机
混合交通流
交通瓶颈
公交车站
摘要:
利用双车道元胞自动机模型,研究公交车停靠对道路混合交通流的影响.针对港湾式和非港湾式两种不同公交车站设置,在开放边界下模拟了公交车停靠所产生的交通瓶颈问题,给出了车辆入流概率.公交车比例相平面上的相图,区分了自由流相和拥挤相,研究了相图各区中公交车站附近的平均密度和速度分布图,比较了两种公交车站情况下的道路交通流的动力学特征.研究发现,当公交车比例较小时,与非港湾式车站相比,港湾式车站可以显著改善车站处的交通状况.
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文献信息
篇名
公交车停靠诱发交通瓶颈的元胞自动机模拟
来源期刊
物理学报
学科
物理学
关键词
元胞自动机
混合交通流
交通瓶颈
公交车站
年,卷(期)
2009,(11)
所属期刊栏目
总论
研究方向
页码范围
7584-7590
页数
7页
分类号
O4
字数
语种
中文
DOI
五维指标
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期刊影响力
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主办单位:
中国物理学会
中国科学院物理研究所
出版周期:
半月刊
ISSN:
1000-3290
CN:
11-1958/O4
开本:
大16开
出版地:
北京603信箱
邮发代号:
2-425
创刊时间:
1933
语种:
chi
出版文献量(篇)
23474
总下载数(次)
35
总被引数(次)
174683
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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