高速公路沥青混凝土路面车辙成因分析

• 作者: 张争奇 陶晶
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路 沥青混凝土路面 车辙 钻芯 调查 机理
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 99-104
• 页数: 6页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3266字
• 语种: 中文

摘要

为了深入分析高速公路沥青混凝土路面车辙形成的原因,以西户高速公路为依托,在道路不同断面及同一断面车辙处、隆起处和停车道处钻芯取样,测量分析了路面各结构层的变形及其对总车辙变形的影响.并在室内对钻取的试件进行了抽提试验,分析了沥青用量与级配的变化及其对车辙的影响.通过测量和试验发现,中面层发生的流动变形是车辙的主要贡献,而级配偏细以及荷载作用下发生的级配细化是车辙形成的主要原因.严格控制沥青用量、采用S型级配并防止施工过程中的级配离析,是减少车辙的重要途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张争奇	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	170	3542	31.0	53.0
2	陶晶	长安大学电控学院	9	98	5.0	9.0