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摘要:
利用ADAMS/CAR软件建立非独立悬架系统刚柔耦合仿真模型,分析并评价了该悬架在运动过程中主要性能参数的变化规律及对操纵稳定性的影响,为悬架设计奠定基础.与传统建模方法相比,刚柔耦合建模技术能有效提高非独立悬架的仿真分析精度.
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内容分析
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文献信息
篇名 刚柔耦合非独立悬架系统的建模和仿真
来源期刊 机电工程技术 学科 交通运输
关键词 ADAMS/CAR 非独立悬架 刚柔耦合
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 72-75
页数 4页 分类号 U463.3342
字数 2653字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-9492.2009.03.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜兢 华东理工大学机械与动力工程学院 1 4 1.0 1.0
2 王小芳 华东理工大学机械与动力工程学院 8 71 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
ADAMS/CAR
非独立悬架
刚柔耦合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程技术
月刊
1009-9492
44-1522/TH
大16开
广州市天河北路663号
46-224
1971
chi
出版文献量(篇)
11098
总下载数(次)
46
总被引数(次)
29526
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