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摘要:
苏通长江公路大桥位于中国江苏省长江口南通河段,主航道桥桥跨布置为100 m+100 m+300 m+1088 m+300 m+100 m+100 m,是目前世界上跨径最大的斜拉桥.大桥桥位处建设条件复杂,抗风和抗震要求高,选择合理的桥梁结构体系是保证结构功能和安全的关键.本文介绍了苏通大桥结构体系的比选过程,在世界上首次将带有附加限位功能的特大型液体粘滞阻尼器应用于桥梁中,对阻尼器的设计参数进行了分析研究.
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文献信息
篇名 苏通大桥主桥结构体系研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 苏通大桥 斜拉桥 结构体系
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 长大桥梁建设新技术
研究方向 页码范围 24-27
页数 4页 分类号 U448.27
字数 3240字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 裴岷山 17 484 12.0 17.0
2 张喜刚 24 478 12.0 21.0
3 侯斌 6 46 2.0 6.0
4 朱斌 9 123 6.0 9.0
5 袁洪 7 90 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
苏通大桥
斜拉桥
结构体系
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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