间隔阻尼层式支重轮缓冲性能分析

• 作者: 孙大刚 干奇银 杨兆民 燕碧娟
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 车辆 阻尼 振动 支重轮 缓冲
• 年，卷（期）: 2009,（8）
• 所属期刊栏目: 农业装备工程与机械化
• 页码范围: 78-82
• 页数: 5页
• 分类号: TB535.1
• 字数: 3118字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-6819.2009.08.014

摘要

针对传统刚性支重轮减振效果较差的现状,采用一种间隔阻尼层式结构,对支重轮减振性能进行改进.以某型号履带式拖拉机为应用实例,建立其整机缓冲模型及单个支重轮的缓冲模型,导出支重轮幅频特性响应函数.使用Matlab分别对传统的及改进后的支重轮进行仿真对比分析,结果表明新型支重轮可有效地缓冲该拖拉机所受的振动.用ANSYS软件对新型支重轮进行强度分析,表明其强度能满足拖拉机各工况的使用要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨兆民	平顶山教育学院物理系	16	115	6.0	10.0
2	孙大刚	太原科技大学机械电子工程学院	82	366	10.0	16.0
3	燕碧娟	太原科技大学机械电子工程学院	30	63	5.0	7.0
4	干奇银	太原科技大学机械电子工程学院	6	23	3.0	4.0