作者:
原文服务方: 岩土力学       
摘要:
土压平衡式盾构隧道施工过程中,掘削面的支护压力严重影响着掘削面前方土体稳定性和变形.从理论上分析了掘削面前方土体的应力状态,并将其分为5类,根据支护压力的大小判定前方土体的稳定性.建立了三维有限差分模型,采用数值模拟的方法研究了掘削面支护压力与变形的关系.研究表明,在卸载情况下掘削面的支护压力与变形关系曲线具有抛物线特征,在加载情况下掘削面的支护压力与变形关系曲线具有双曲线特征,曲线的具体形态则与地层条件等因素有关.研究结果可为土压平衡盾构施工过程中支护压力的确定提供参考.
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文献信息
篇名 土压平衡式盾构掘削面支护压力特性分析
来源期刊 岩土力学 学科
关键词 盾构 掘削面 支护压力 特性曲线
年,卷(期) 2009,(11) 所属期刊栏目 数值分析
研究方向 页码范围 3528-3532
页数 5页 分类号 U451
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7598.2009.11.052
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何川 西南交通大学地下工程系 351 7915 49.0 72.0
2 方勇 西南交通大学地下工程系 89 1203 18.0 31.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构
掘削面
支护压力
特性曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
月刊
1000-7598
42-1199/O3
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
11045
总下载数(次)
0
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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