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摘要:
建立列车一轨道连续弹性双层梁平面模型,模拟地铁列车运行时引起的轨道结构振动,采用快速傅里叶变换法并结合Matlab软件编制程序,求出作用在隧道基底的荷载值,在此基础上,建立“隧道一土层”三维有限元模型,计算并分析了不同列车速度、不同隧道埋深等工况组合下地铁列车引起的大地振动传播规律。
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文献信息
篇名 地铁列车引起的大地振动传播规律研究
来源期刊 轨道交通 学科 交通运输
关键词 地铁列车 大地振动 连续 弹性双层梁 有限元模型 振动等级
年,卷(期) 2009,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 67-71
页数 5页 分类号 U231
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏军 江西南昌华东交通大学土建学院 1 0 0.0 0.0
2 雷晓燕 江西南昌华东交通大学土建学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2009(0)
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研究主题发展历程
节点文献
地铁列车
大地振动
连续
弹性双层梁
有限元模型
振动等级
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轨道交通
季刊
1550-1868
上海市纪蕰路588弄上海智力产业园7B楼
出版文献量(篇)
4496
总下载数(次)
21
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