原文服务方: 计算机测量与控制       
摘要:
未来的飞机作动系统将向着功率电传方向发展;为了将先进功率电传思想应用于飞机刹车系统,取代现有的基于集中油源式刹车系统,文中在分析了电动静液刹车系统工作原理的基础上,设计了以DSP TMS320F2812为核心的刹车控制系统;对控制器的各个模块进行了具体分析,并进行了刹车实验,给出了试验结果;结果表明所设计的电动静液刹车控制系统具有良好的动态性能,达到了良好的性能指标,证明所提出的方案是可行的,对功率电传作动系统的研制具有实际指导意义.
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文献信息
篇名 基于DSP的电动静液刹车控制系统研究
来源期刊 计算机测量与控制 学科
关键词 功率电传 电动静液 刹车控制器 数字信号处理器
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 控制技术
研究方向 页码范围 1129-1131
页数 3页 分类号 TP277
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁朝辉 西北工业大学自动化学院 116 827 15.0 21.0
2 林维忠 西北工业大学自动化学院 3 18 2.0 3.0
3 王晓磊 西北工业大学自动化学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
功率电传
电动静液
刹车控制器
数字信号处理器
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机测量与控制
月刊
1671-4598
11-4762/TP
大16开
北京市海淀区阜成路甲8号
1993-01-01
出版文献量(篇)
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