高速公路拓宽方式对路基差异沉降的影响

• 作者: 傅珍 王选仓 陈星光
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 差异沉降 拓宽方式 高速公路
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 22-23
• 页数: 2页
• 分类号: U4
• 字数: 1873字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2009.04.012

摘要

为了合理选择高速公路的拓宽方式,针对单侧加宽和双侧加宽这两种直接拼接方式,分析了其对拓宽路基的影响.结果表明,两种拓宽方式都随拓宽宽度的增加沉降逐渐增大,但单侧拼接比双侧拼接大得多,双侧加宽在差异沉降控制上优于单侧拼接.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王选仓	长安大学公路学院	312	3287	28.0	40.0
2	陈星光		24	321	8.0	17.0
3	傅珍	长安大学材料学院	64	698	14.0	24.0