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摘要:
洋碰隧道是京珠高速公路粤境北段最长的越岭隧道,由于隧址区内地质条件复杂,断裂构造发育,隧道穿过大小断裂20多条,主要灾害形式为涌水,以典型F12、F13断层破碎带交汇处洞内涌水为例,在介绍工程地质特征基础上,分析了隧道涌水原因;由于F12与F13断层影响带较宽,地表水不断补给断层带,地面出现很多陷坑,提出了采用洞内深层注浆与小锚索加固围岩的综合整治措施,通过隧道断面围岩接触压力监测,该断层破碎带整治效果良好.
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文献信息
篇名 洋碰隧道左线出口端断层带涌水整治技术
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 洋碰隧道 涌水 断层带 整治技术
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 187-193
页数 7页 分类号 U453.61
字数 5365字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 巫锡勇 59 466 12.0 19.0
2 朱宝龙 西南科技大学土木工程与建筑学院 47 351 10.0 17.0
3 邓雄业 2 11 1.0 2.0
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研究主题发展历程
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洋碰隧道
涌水
断层带
整治技术
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