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摘要:
在总结国内外对车辆行为时间价值研究的基础上,提出了一种车辆行为时间价值计算方法--车型分类法.首先,对公路网上的车辆,按照其经济属性、社会属性和车型3个标准进行组合分类.然后,构建虚拟路网,并对各类型车辆的路径选择行为进行选择性偏好问卷调查,通过调查得到每类车辆选择各条路线的比例.最后,利用路线选择比例,通过建立交通方式选择数学模型,反算车辆广义费用,进而确定车辆的行为时间价值.车辆行为时间价值的计算对于确定车辆的广义费用,分析车辆路径选择行为具有重要意义,是交通流分配的关键环节,并且是交通流分析与预测的前提.
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文献信息
篇名 公路网车辆行为时间价值计算方法研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 公路网 车辆行为时间价值 车型分类法 路径选择
年,卷(期) 2009,(12) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 81-85
页数 5页 分类号 U491.122
字数 5070字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾磊 山东大学控制科学与工程学院 163 2180 25.0 39.0
2 张萌萌 山东大学控制科学与工程学院 11 62 4.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
公路网
车辆行为时间价值
车型分类法
路径选择
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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