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摘要:
为了给正交异性钢桥面板铺装技术提供可靠的、完善的理论依据,需要研究和分析钢桥面板、沥青混凝土铺装体系各层间结构,在日益增大的交通荷载以及环境等综合因素作用下的工作状态和应力应变特征.利用有限元方法对北盘江大桥进行了钢桥面铺装层受力分析,研究了沥青混凝土铺装层在行车荷载作用下应力、应变分布的变化规律.根据分析结果,提出北盘江大桥钢桥面铺装的设计指标建议.
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文献信息
篇名 车辆荷载作用下钢桥面沥青混凝土铺装层受力分析
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 悬索桥 正交异性钢桥面板 铺装 有限元
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 216-219
页数 4页 分类号 U443.33
字数 2078字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何飞 15 38 4.0 5.0
2 张晓燕 8 25 3.0 4.0
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
悬索桥
正交异性钢桥面板
铺装
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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